شنبه ۰۸ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
نتیجه هزینه دو میلیارد دلاری ایران (یک ۲۵ ام بودجه ملی) چه شد؟
مهران امیرمعینی مدیر عامل پیشین شرکت ملی صادرات گاز ایران اظهار داشت در هر صورت بیشترین احتمالی که در برنامه گازی پاکستان می‌توان پیش‌بینی کرد اینکه سناریوی خرید وقت را در دستور کار دارند، چون رفتار پاکستان در گذشته همواره این موضوع را تائید کرده که بدنبال خرید وقت است، زیرا در مدت ۵ سالی هم که تمدید کرد اتفاقی نیفتاد، مگر اینکه مجوز را از امریکا بگیرد و سرمایه‌گذار پیدا کند. نکته جالب توجه این است که ایران کل تعهدات خود را با مبلغ دو میلیارد دلار (تقریبا یک بیست و پنجم کل بودجه سالیانه کشور) به اتمام رسانیده و ارزش آفرینی این هزینه کرد، پا در هواست. آیا وقت آن نرسیده که متولیان دیپلماسی اقتصادی و سیاست خارجی، از لاک محافظه کاری و ان شاالله و ماشاالله کردن بیرون بیایند و وارد عرصه شکایت حقوقی و درخواست غرامت ۱۸ میلیارد دلاری از پاکستان شوند؟
کد خبر: ۳۹۴۰۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۹
داود منظور، رئیس سازمان برنامه و بودجه :
هر ساله در ایام تعطیلات شاهد ترافیک‌های چندین ساعته در قسمت منجیل و رودبار هستیم. بعضی‌ها این عارضه عمدی دانسته و به قدرت مافیای زیتون ربط داده و معتقدند که اگر راه مواصلاتی شامل آزاد راه منجیل رودبار و کمبربندی رودباز کامل شود، کاسبی صد مغازه زیتون فروشی می‌خوابد. انتخاب سخت بین کاسبی هزار زیتون فروش و وقت میلون‌ها نفر شهروند مسافر؟ موضوعی که پیامد‌های احمقانه عملکرد جماعتی مدیر اجرایی کوته فکر، باید به پای نظام نوشته شود و عرضه داشتن یا نداشتن در کنترل ترافیک. خدا بر سر این جماعت کم شعور که با ندانم کاری و فساد، منافع ملی و انسجام اجتماعی را به مسخره گرفته و به مخاطره می‌اندازند. خبر می‌رسد که داود خان منظور (اخیرا خانی شده برای خودش)، رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور از تخصیص ۳۰۰ میلیارد تومان برای قطعه باقی‌مانده آزادراه ۱۳۸کیلومتری قزوین ـ رشت حد فاصل منجیل تا رودبار (به طول حدود ۸،۲ کیلومتر) صحبت نموده و بیان داشته اند که تا پایان سال ۱۴۰۲، به اتمام می‌رسد؟ لازم به توضیح است که از ابتدای امسال، مبلغ ۶۰۰ میلیارد تومان به صورت نقدی به این پروژه اختصاص یافته که ۳۰۰ میلیارد از این مبلغ در دی‌ماه پرداخت شده است.
کد خبر: ۳۹۳۴۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۱
حسن اکبری معاون سازمان محیط زیست:
معاون سازمان حفاظت محیط‌زیست با تاکید بر این که هنوز هیچ قراردادی با هیچ شخص حقیقی یا حقوقی برای مشارکت در سرمایه‌گذاری «طرح گردشگری آشوراده» امضا نشده است، گفت: در حال حاضر صرفا یک شخص از سوی استاندار گلستان به عنوان سرمایه‌گذار بومی برای مشارکت در سرمایه‌گذاری این طرح معرفی شده است، اما زمانی می‌توان گفت قراداد طرح طبیعت‌گردی آشوراده منعقد شده است که مراحلی نظیر انتشار فراخوان، برگزاری مناقصه یا ترک تشریفات طی شده باشد.
کد خبر: ۳۹۳۱۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۲۷
گزارشی از سفر رئیس‌جمهور به استان البرز؛
رئیس جمهور به همراه هیات دولت در ادامه دور دوم سفرهای استانی، روز جمعه ۱۷ آذر به استان البرز رفت تا در امتداد سفرهای پروژه‌محور، علاوه بر افتتاح طرح‌های عمرانی و اقتصادی، در میان ساکنان ایران کوچک حضور یافته و با آنها به گفت‌وگو بنشیند.
کد خبر: ۳۹۳۱۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۱۸
انتشار بخشنامه بودجه ۱۴۰۳:
سازمان برنامه و بودجه کشور، بخشنامه بودجه ۱۴۰۳ را منتشر کرد. بخشنامه بودجه سال ۱۴۰۳ کل کشور از سوی سازمان برنامه و بودجه به دستگاه‌های اجرایی جهت تهیه لایحه بودجه ۱۴۰۳ ابلاغ شد.
کد خبر: ۳۹۱۹۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۰۱
درمانده در راه آهن ۳۴ کیلومتری و برنامه ریزی ریلی بینا قاره ای؟
معاون اول رئیس‌جمهور برای شرکت در مراسم آغاز به کار عملیات اجرایی راه آهن شلمچه به بصره با حضور محمد شیاع السودانی نخست وزیر عراق و بازدید از پایانه‌های مرزی از طریق فرودگاه بین‌المللی آبادان وارد استان شد. بارها است که خبر افتتاح و اتمام این پروژه، اطلاع رسانی می شود و کاری جلو برده نمی شود. اخیرا هم به گفته مسئولان، این خط ۳۴ کیلومتری، تا دو سال دیگر به بهره برداری می رسد.
کد خبر: ۳۹۱۵۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۱
دکتر وزیری؛
دکتر وزیری؛ از مسئولان ارشد پروژه "ساخت هواپیمای بومی جت ۷۲ نفره" و چهره‌های ماندگار صنعت هوانوردی کشورمان از جزئیات این پروژه و مصائب و مشکلات عدیده از جمله تنگنا‌های مالی عجیب در مسیر پیشرفت این پروژه می‌گوید؛ حرف‌هایی که بوی دردمندی برای ایران دارد.
کد خبر: ۳۹۱۵۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۳
بذرپاش:
وزیر راه و شهرسازی ضمن افتتاح انبارهای غلات مکانیزه در مجتمع بندری امام خمینی(ره) گفت: با افتتاح این انبارها زمان تخلیه کالا از کشتی‌ها، ۵۰ درصد کاهش می‌یابد.
کد خبر: ۳۹۱۴۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۸
وزیر فرهنگ:
وزیر فرهنگ و ارشاد اسلامی از آغاز به کار فرآیند تدوین سند ملی موسیقی کشور مطابق با جهت‌گیری نظام اسلامی و همچنین برنامه‌ریزی برای ساخت خانه جشنواره‌های موسیقی در تهران خبر داد.
کد خبر: ۳۹۰۹۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۱۰
ادامه کار بدون مجوز محیط زیستی؛
با وجود این که از فروردین ۱۴۰۱ براساس دستور دادستانی کل کشور باید انجام هرگونه فعالیت و ساخت‌وساز در مجتمع پتروشیمی میانکاله متوقف می‌شد، اما حدود دو هفته است که سرمایه‌گذار این مجتمع مجددا عملیات اجرایی پروژه را در زمین واگذارشده به خود در مرتع حسین آباد – لَله‌مرز شهرستان بهشهر آغاز کرده است.
کد خبر: ۳۸۹۹۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۱
نماینده مردم اردبیل در مجلس :
مهندس بدری نماینده مردم اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس شورای اسلامی طی بازدید از مدرسه ۳۰ کلاسه دارالفنون اردبیل که توسط بانک پاسارگاد در حال اجرا می باشد، گفت: پروژه در حال حاضر با دوشیفت کاری اجرا می شود تا مهرماه سال جاری آماده تحویل گردد.
کد خبر: ۳۸۸۹۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۰۶
طرح آزادراه ساحلی شمال کشور در دستور کار؛
خیرالله خادمی معاون وزیر راه و شهرسازی در جلسه بررسی مشکلات مسکن ملی در فرمانداری رامسر، با بیان اینکه طرح آزادراه ساحلی شمال کشور در دستور کار است، اظهار کرد: این طرح در برنامه‌های کلان از ساری به سمت گیلان کل محدوده را پوشش می‌دهد، اما آنچه در ردیف و مصوب است این بوده که از رامسر تا چالوس بتوانیم این آزادراه را داشته باشیم.
کد خبر: ۳۸۸۸۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۰۴
تولید ۸۵۰ دستگاه ماشین‌آلات در هپکو در سال «مهار تورم و رشد تولید»؛
داستان رد شدن از سوراخ سوزن و گیر کردن به دروازه است. وزیر می گوید که با کمک کردن به هپکو، تولیداتش را تا 850 دستگاه در سال 1402 می رسانیم (حالا ما می گوییم عمرا ولی فرض می کنیم که بشود. خوشحال هم خواهیم بود). سوال اینجاست که نیاز کشور چند دستگاه است و چرا باید شاهد انحصار هپکو یا هر کارخانه دیگر باشیم. معقول این است که نیاز کشور براورد شود، هدفگذاری تولیدی هپکو از آن کم گردد و مابقی وارد شود. اگر هپکو هم نتوانست به تعهدات خود عمل کند، به اتهام اختلال در تولید اقدام به محاکمه مدیرانش شود. این پیشنهاد می شود، حمایت از تولید داخل و ممانعت از کارشنکنی ها و انحصار طلبی ها.
کد خبر: ۳۸۸۵۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۲۳
طرح های راهسازی کهگیلویه؛
جاده در دست‌ساخت پاتاوه به دهدشت به طول ۱۳۶ کیلومتر، طرحی ملی است که کلنگ آن در سال ۷۴ به زمین زده شد تا شمال و جنوب ایران را به هم متصل کند.
کد خبر: ۳۸۸۳۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۱۴
آمار‌های ناامیدکننده از درآمد پژوهشی دانشگاه‌های بزرگ:
قرارداد‌های صنعتی را باید مهم‌ترین میانبر دانشگاه‌ها برای کسب درآمد‌های کلان دانست؛ میانبری که از یک‌سو راه نجات مراکز آموزش عالی برای جبران کمبود منابع مالی دولتی‌شان به شمار می‌روند و از طرف دیگر مسیری نسبتا ارزان قیمت‌تر برای بخش‌های مختلف صنعتی و دستگاه‌های اجرایی برای رسیدن به راهکار علمی و عملی. شاید در این میان تصور شود که دانشگاه‌های پایتخت همیشه دست برتر را برای عقد چنین قرارداد‌هایی دارند؛ اما واقعیت این است که دانشگاه‌های مطرح مراکز استانی هم توانسته‌اند طی سال‌های اخیر جای خود را در میان فعالان صنعتی و غیرصنعتی باز کنند؛ تا جایی که نمی‌توان نام برخی از دانشگاه‌ها مانند فردوسی مشهد، صنعتی اصفهان، شیراز و... را در این حوزه نادیده گرفت.
کد خبر: ۳۸۸۲۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۱۳
اوجی وزیر نفت:
جواد اوجی وزیر نفت گفت: پروژه‌های مختلفی با چینی‌ها تعریف کرده‌ایم و در این زمینه قرارداد‌ها و توافق‌نامه‌های خوبی با شرکت‌های بزرگ چینی داشته‌ایم که در آینده اطلاع‌رسانی خواهد شد.
کد خبر: ۳۸۷۰۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۲۰
نیروگاه زباله سوز به کجا رسید؟
پایین بودن سطح آب، تراکم جمعیتی، وجود رودخانه‌ها در مازندران، عدم رعایت فرهنگ تفکیک زباله از مبدأ و عدم همکاری و همدلی بین مسئولان استانی و شهرستانی، مازندران را به یکی از استان‌های پرحاشیه در بحث زباله و زیست محیطی تبدیل کرده است.در حالی که احداث نیروگاه زباله سوز ساری یکی از برنامه‌های مهم برای رفع مشکل چندین ساله زباله در این شهرستان است که از سال ۱۳۸۸ در زمینی به مساحت ۴۲ هزار متر مربع آغاز شد، اما اکنون ۱۳ سال در انتظار احداث و بهره برداری است.اگر چه عملیات اجرایی این پروژه از سال ۱۳۸۸ آغاز شد، اما به دلایلی از جمله مشکلات فنی و تخصیص نیافتن به موقع اعتبارات، تا سال ۹۴ دست نخورده باقی ماند.
کد خبر: ۳۸۶۶۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۳۰
رئیس سازمان فضایی مدعی شد:
خروجی داستان را از همین الان برایتان مشخص می‌کنیم. چیزی شبیه به ساخت هواپیمای داخلی و متاسفانه غلو و به انحراف کشیدن بودجه توسط بعضی‌ها و پرداختن به امورات لذت بخش غیر اولویت دار در شرایط فعلی کشور است. حد اعلی تولید هواپیما شد، تولید بدنه (به نوبه خودش کار ارزشمندی هم هست)، اما در خصوص اویونیک و موتور (پیشرانه) چکار کردند؟ اگر حرف ما غلط است، موتور‌های موجود را چرا تعمیر نمی‌کنند که بالغ بر ۵۰۰ هواپیمای کشور، ۱۵۰ عدد فعال باشند؟ ما ضمن احترام به حوزه پیشرانی هوافضا و ضمن تقدیر و مباهات به وجود جوانانی ارزشمند و توانمند در کشور، مراتب اعتراض و مخالفت خود را با پرداختن به کارهای غیر اولویت دار و عموما با نتایج شعاری، اعلام می‌کنیم. در صورت تمایل، دوستان خوبمان را دعوت به مناظره رسمی در صداسیما در برنامه زنده و یا دانشگاه با حضور رسانه‌های بی طرف، می‌نماییم. بسم الله.
کد خبر: ۳۸۶۰۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۰۲
راهنما به راست و گردش به چپ، عجب!
بعضی‌ها برای دیده شدن و ماندن چه‌ها که نمی‌کنند. شاید هم بنوعی طبیعی حال همه ما باشد، ولی از حد گذراندن آن هم دیگر حدی دارد. بحث کریدور شمال به جنوب و حمل و نقل ریلی و این داستان هاست. باید از بعضی‌ها پرسید که تا دیروز اسمت چی بود برادر. انتصابات ارتباطی، آدم را به چه کار‌هایی که وادار نمی‌کند. منظورمان فعلا فرد خاصی نیست تا بعد.
کد خبر: ۳۸۵۷۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۱۷
احمد خرم؛ استاندارد‌های مدنظر پروژه رعایت نشد؛
احمد خرم، وزیر راه در دولت اصلاحات روایتی دست اول و مهم از ساخت فرودگاه امام خمینی دارد و تاکید دارد که متاسفانه استاندارد‌های مد نظر در این پروژه رعایت نشده است.وی با اشاره به مقاومت شدید مقابل سرمایه‌گذاری خارجی در فرودگاه امام اظهار داشت: جالب است بدانید بودجه احداث فرودگاه امام خمینی در آن دوره زمانی هفت میلیارد تومان در سال بود. یعنی با احتساب قیمت ثابت، اگر تلاش ویژه در دولت اصلاحات انجام نمی‌شد و روند تخصیص بودجه تغییر نمی‌کرد، بیست سال تا بیست و دو سال از سال ۱۳۸۰ طول می‌کشید تا این فرودگاه به بهره برداری برسد. وی گفت: بنیاد مستضعفان می‌خواست پروژه فاز‌های دو، سه و چهار فرودگاه امام را نیز در اختیار بگیرد از این رو مقاومت برابر سرمایه‌گذاری خارجی در اینجا شکل گرفت و هزینه‌های سنگینی را برای کشور به بار آورد.
کد خبر: ۳۸۴۸۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۰۱